在问界与鸿蒙智行的分道扬镳之际，汽车行业迎来了全新的“楚界”。9月20日，郑州楚界汽车研发有限公司正式成立，注册资本为100万元。值得注意的是，这一“楚界”与鸿蒙智行并无关联，背后是由海马汽车和楚能汽车组成。根据企查查的信息，楚界研发是由海马汽车公司与武汉楚能乘用车有限公司共同出资成立的，海马持有51%股份，楚能则占49%。其经营范围包括工程技术研究、汽车零部件开发和新能源汽车销售等。
早在去年6月，便有传言称楚能汽车可能会以“楚界”作为品牌名，相关消息调侃楚能为“强行第六界”。楚能与海马的合作也显示出后者的生产资质对新兴车企的重要性。这一合资公司设在郑州，恰好位于海马汽车的基地。
楚能汽车作为新兴的跨界造车企业，其构成主体于2024年12月成立，由恒信汽车集团全资控制。恒信汽车起初以家电代理起家，后进入汽车经销领域，其所创建的恒信汽车集团已是中国百强汽车经销商集团之一。创始人代德明在2021年成立楚能新能源，专注储能和动力电池，其新能源的电芯出货量已在全球市场上名列前茅。
楚能汽车进入整车制造的消息去年首次曝光，首款车型预计将是一款增程SUV，计划在2027年实现量产。相较其他跨界造车者，楚能的优势在于完整的产业链布局：上游有自供电池，下游有现成的经销渠道。
不过，楚能汽车的整车生产资质仍需进一步明确，传闻其可能接手威马汽车的工厂，但目前更倾向于借用海马的生产资质以减轻资金压力。同时，海马汽车亟需寻找新的增长点，已面临连续四年的亏损，其生产能力亟待激活。
这次合作对海马和楚能而言都是商业上的双赢，尽管楚能汽车未来是否与海马共同创建新品牌尚不清晰。虽然楚能拥有电池、渠道与生产能力，但造车仍需面对研发、制造和市场的综合挑战。此外，国内汽车市场竞争愈加激烈，行业整合正在加速，后续的发展将充满不确定性。
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